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皇家跑車純手工打造世爵
htt://www.xvkvoa.tw   2019-6-28  
從預定世爵的客戶來看,這些客戶起碼擁有一輛或幾輛法拉利或保時捷。至于凈資產的數量,馬泰表示,難以估計。

  但是,馬泰相信,在中國,有一個龐大的豪華車消費市場存在。這些人是一個特殊的群體,他們有自己獨立的交際圈和生活網絡。他們也是中國最富有階層的代表。世爵的目標客戶都是一些在最近20年里因改革開放而暴富起來的民營企業家以及一些頗具背景的人士,他們多從事房地產、制造業等。

  “中國的客戶顯然十分性急。”馬泰半開玩笑地說。在歐美,很多客戶為了自己的世爵車會耐心地等上三四年,甚至五六年。但是,中國人顯然沒有這份耐心。為了滿足中國客戶的需要,馬泰和總部溝通,盡量縮減等待時間。“今年年底就有客戶可以提到車。這個速度已經是很快的了。”

  讓馬泰感到瘋狂的另一個原因是,在歐美以及其他地方,世爵的買主年齡基本上在35歲到65歲之間,而中國人顯然更年輕:25歲到55歲。

  “他們(25歲的年輕人)雖然年齡小,但顯然具有充足的購買能力。”馬泰說。而這也給了他一個清晰地印象:中國人很小的時候就發家致富了。

  在世界的其他地方,“一般來說,買世爵的人和買勞斯萊斯的人還是有區別的。前者更加張揚,后者則稍微內斂。前者更是玩家,后者為的是富貴感覺。”但是,在中國,這條潛規則也受到了挑戰。很多客戶已經擁有了勞斯萊斯等頂級豪華車。

  對于已經經銷了世爵跑車多年的馬泰而言,中國的確是一個嶄新而神秘卻又令人瘋狂的市場。




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